浑南无线监控系统

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物流信息化发展特点及趋势


随着信息技术的快速发展、国家政策的打理推动以及市场需求的持续拉动，物流信息化得到了越来越广泛的重视与应用，促进着物流行业的智慧升级与展。

物流信息化对于实现智慧物流有着重要意义，物联网、云计算、大数据等全球新一轮科技革命为物流chan业转型升级创造了重大机遇，智慧物流成为转型升级的新动能。物流信息化作为实现智慧物流的基础呈现出哪些特点及趋势呢？

“互联网+”进一步促进物流信息化建设

2015年7月，国务yuan发布《关于积极推进“互联网+”行动的见》，提出了“互联网+物流”等11项行动，物流的信息化、自动化、智能化成为发展趋势。、交通运输部、等国家为物流信息化的快速发展营造了良好的政策环境。

提升商贸物流服务水平，依赖于物流标准化、信息化的创新发展。如推进信息系统和平台的标准化，引导平台增强服务功能。同时，开展试点示范

探索提高商贸物流信息化水平新路径。如探索智慧物流配送体系，

以“互联网+”的理念来物流信息化发展；积极推广集中配送、统一配送、共同配送、仓储一体化等的物流配送服务模式等。

物联网与物流业深度融合

物联网、云计算、大数据等新型技术在物流业得到了广泛的应用，货物跟踪定位、RFID、电子数据交换、可视化技术、移动信息技术、智能交通及定位服务等信息技术在物流行业的应用成效显著。

其中，物联网正与物流业深度融合，从技术、模式、空间等诸多方面改变了传统物流的运作方式，提高了行业的效率水平。据悉，目前行业已经有超过400万辆重型货车安装了北斗定位系统，大量的托盘、集装箱、仓库、货物等接入物联网，以信息互联、设施互联带动了物流的互联。车联网技术从传统车辆定位向车队管理、车辆维修、智能调度、金融服务等方向延伸

大数据技术应用更加深入

从以统计报表为主的静态升级为以运营数据为主的动态，物流企业不仅要有采集数据、传递数据和储存数据的能力，而且要有大数据的意识。传化物流集团副总裁、陆鲸总经理孙方明表示，中国物流行业从业者众多，但是关联性很少。降低物流成本依靠信息化和透明化管理，这些都需要大数据技术。

在物流领域，大数据帮助快递企业预测运力需求，缓解“双11”等时期的爆仓问题。大数据具有多种应用场景，包括个性化、化的运力匹配、智能车队管理、信用档案建设、的多式联运、服务区域经济决策、通过智能学习预测调度未来空车等。未来数据的采集和应用都需要进行动态的分析与优化，同时应用智能化学习记忆的方式，使其应用更加广泛。其中，仓储将会成为未来物流数据沉淀的重要部分。

目前，物流信息化仍存在较大改进空间，在企业的信息化、公共服务平台的信息化、社会物流的信息化等方面还存在较大的改进空间。

随着新零售的快速发展，消费者服务需求及体验的升级，智慧物流的创新发展已经进入关键期，但传统物流企业运营互联网的意识和能力不足，而新兴高科技企业又欠缺对物流chan业的理解和把握，新技术、新业态、新模式受传统模式和体制制约而进展缓慢，成为智慧物流发展的现实障碍。因此，还需要、企业、行业协会的进一步重视和解决。
文章来源：中国安防展览网

2019视频主要趋势：

1.人工智能和深度学习
在芯片供应商、软件初创企业及主要的视频厂商的研发投入推动下，深度学习已经成为当前可以落地的产品及技术，其相比传统方案更具有良好的用户界面及更贴近场景应用的优势。例如，深度学习算法现在可以用于搜索引擎应用程序，以便用户可以从录像中找到失踪人员等。具有垂直聚焦深度学习应用程序的厂商，在未来的一年中会有更好的发展机会。
2.隐私和GDPR
关于数据隐私的问题被广泛讨论，视频行业该如何保护这些收集的数据，在2019年有了更明确的条例。2019年5月，欧盟通用数据保护条例（GDPR）成为欧盟各成员国（包括英国）的法律。其将取代各个成员国原有的数据保则，并提升公众对于个人数据保护的法律意识。GDPR不仅涵盖范围广泛，而且对视频数据有特定的细则。
3.中国与世界其他地区
预计2019年中国将占全球视频设备收入的近一半（46％）市场。然而，中国市场与其他区域市场存在着不同的特特征。因此，当前市场从本质上可分为中国市场和世界其他地区市场。
4.无人机检测技术
无人机的售价仅为几百美元，且无需事先培训和执照。任何人都可以拥有，因此，限飞区域的无人机管理问题已成为全球共性的难题。这些空域因为覆盖了较大的面积，所以导致无人机的具有较大的挑战。无人机检测已经成为2019年全球公共安全迫切需要解决的问题。
5.视频容错
与IT行业相比，视频行业过往对于故障转移及冗余采取更宽松的方式。但随着数据的多重用途及感知价值的提高，用户对于设备的故障转移、冗余和备份需求也在不断地涌现。
6.取证视频分析即服务
法医在工作中运用视频分析已经有一段时间了，随着深度学习技术在过去两年中所提供的准确性的提高，将有助于提供足够、可靠的视频数据帮助分析。预计在视频库的录像将会不断发生碰撞，推动深度学习帮助用户进行调查工作。

随着科技高速发展，视频信号经过数字压缩，通过无线网络传输，可实现远程视频功能。将这一功能运用于施工现场安全管理，势必会大大提高管理效率，提升层次。该系 统的运行，将使施工企业跃上新的管理平台，力度得到加强，及时有效地掌握现场施工动态情况。

朋友们大家好，网络离不开我们，水晶头你会做吗？我叫你拿一条网线，用网线钳在两公分左右的位置上旋转，把线皮拨开，然后把线皮摘掉，拨开之后呢，你会发现里面有四组，现有八条，然后呢，组橙色跟白橙，白橙相间的这条咱们叫白橙，白绿相间的叫白绿，咱们一顺序呢，把它摆放整齐，用手呢扭转啊，左手呢，一定要不要放手啊，然后呢，用剥线钳把它剪开，用水晶头把它以此类推的放进去，左手一定要用力啊，这始终呢，左手是不放手的，用压线钳，哎呀两次，一会儿呢，我会把咱们的顺序呢打在咱们的屏幕上，好，你这样你学会了吗？
干弱电，想要，你得会拉网线或者水晶头，布线李现打配线架，安装设备，调试系统软件，修电脑、做系统，熔光纤，这才只是基础。挖坑、刨沟、开槽、砌墙，破水泥、刮腻子，还得抹胶，恢复水泥路、柏油路，还得交水库草坪，写方案，做报价，和客户讨价还价，还得送你，不仅学木工在门上开槽，还得学木工骑着梯子走，在墙头上走，在楼顶上走，还得在天花板的吊顶里爬。

GPS定位注意事项：
1、在家不能搜星 GPS靠直接接收美国GPS卫星信号工作，需要在室外看到天空的地方才能接收到卫星信号，室内不能接收！
2、电池使用时间短 所有车载型GPS电池连续使用时间都不长，因车上有点烟器电源，设计者认为没有机会需要长时间用电池待机，电池只做备用，不插电源连续使用一般只有40分钟～1.5小时，型号不同，使用不同，还会有较大差异。 需要注意的是汽车点火发动的瞬间，启动电流很大，有冲击烧毁车充丝的风险，在汽车启动的时候，不要在点烟器上插车充，启动后再连接。
3、定位不准 GPS正常平面定位误差在10-20米以内，受到如天气，美国GPS政策等诸多因素影响，有时还会更大。如果地图指示位置没有很准确在路上，原因可能是信号不良导致延滞造成误差，也可能是地图数据偶尔偏差，也有可能是路很宽，所以看起来GPS好像稳定偏移路面。
4、不能搜星或者搜星慢 遇到不能搜星或者搜星慢的情况不要着急，请换地点改时间再试试。不要用一两次，或一两天就决定GPS的好坏，由于卫星状态每天都不同，也许同一个地方，上午信号满格，但晚上信号差点。

GPS定位功能：基本报警。
1、出界报警：车辆驶出定义区域后，车载终端将自动向中心上报警情，如离开某一区域，可以设置离开某地报警 如公司，仓库，客户地址等等。
2、入界报警：如车辆进入定义区域时， 就会报警。可以设置某个区域报警，也可以是仓库，客户地址等。
3、疲劳驾驶管理。
4、紧急报警：当车主遇到危险情况时，可按动紧急报警按钮。
5、远程断电：中心根据实际情况下发命令车辆发动机立即熄火。
6、断油恢复：中心下发远程指令可恢复车辆正常，解除锁车。
7、速度报警。
8、紧急报警：当车主遇到危险情况时，可按动紧急报警按钮，中心会收到报警信号，如果有广告屏幕，此屏幕会显示：此车被劫。
9、非法停车：设置停车超过3分钟（可以设置）就会向中心报警。
10、线路报警：车辆超出预先规划好的线路报警。
11、出界报警：车辆驶出用户安全区域后，车载终端将自动向中心上报警情，如出租车出城。
12、入界报警：如车辆进入禁止区域时，会产生报警，如出租车分区域作业，如进入别人的作业区域就会报警。可以设置某个区域报警，也可以是仓库，交接班地点，客户地址等。
13、故障通知：车载终端在外接设备、模块有故障时，自动通知中心。
14、超速报警：速度报警：预设、车速和超速时间，车辆速度超出预设限速区间，并且持续时间超过预设时间触发报警。用于监视车辆被移动、意外停车等情况。
15、非法点火：非法点火报警：车载机处于预警或警戒状态下，发动机运转超过20秒，触发报警。
16、自定义报警：除了固定的报警警情，系统还支持37个用户自定义报警
例如：开门关门报警，开后尾箱报警，卸货报警，开关空调报警，开油箱锁报警，鸣笛报警等等。
17、怠速报警：车辆怠速超过规定时间。
主电掉电：车辆主电瓶被破坏后，车载终端自动向中心上报主电掉电报警。断电后设备可连续工作8-10小时。
18、电瓶低压：在电瓶电压较低时，车载终端将自动向中心上报“电瓶低压报警”
19、GPS短路：GPS天线破损或进水后，车载终端自动向中心上报GPS天线短路警情。
20、GPS开路：GPS天线开路（被剪断）后，车载终端自动向中心上报GPS天线开路报警。
21、疲劳驾驶报警：长途运输的司机连续驾驶时间超过管理人员规定的时间后，车载终端自动向中心上报疲劳驾驶警情。
22、区域报警：每个站点或者路段能设定输出特定控制字，当车辆进入该站点或路段时终端自动送出，用于对车上设备进行与站点相关联的控制功能，如自动语音提示、拍照等。